Como procedimento simples pode acionar um desastre catastrófico

Prejuízos com gastos com Infrações ultrapassam o Investimento em melhoria do Processo – Justificativa para escolha!!!

Como algumas Lição não tão Bem Aprendidas podem comprometer a Gestão do Negócio!!

Maior Incidente com Fatalidade no offshore Norueguês

Evolução do Sistema de Gestão para Resposta a Emergência na Petrobras, pós Macondo – Implantação do ICS (Incidente command System)

Operações na Torre da Sonda são Perigosas

Aprender Lições Aprendidas para Evitar Incidentes

The ESD had been bypassed by removing the air intake hose, which had become clogged with black soot, causing it to collapse and leading to issues such as sputtering, smoking, and eventually engine failure. The air intake hose was never re-installed, resulting in the continued bypass of the ESD

80% da Produção de Petroleo no Brasil é no PréSal – águas Profundas! Como anda sua preparação para Emergência para estes Poços? Esta apresentação é sobre uma proposta para estarmos preparados. 80% of Oil Production in Brazil is in Pre-Salt – Deep Waters Wells! How is your Emergency preparation going to deal with these Wells? This presentation discuss a proposal so we are prepared. –

The difficulties in interpreting a flow check when formation gas can be dissolved in Synthetic Based Mud at the bottom.

No dia do incidente, duas equipes de empresas terceirizadas trabalhavam em conjunto na sala dos motogeradores diesel auxiliares, que não estavam operando naquele momento: dois funcionários de uma das empresas removiam os pisos gradeados para que outros dois funcionários da outra empresa realizassem a limpeza do piso da sala. Ocorre que, enquanto realizavam suas tarefas, os trabalhadores foram surpreendidos pelo acionamento espúrio do sistema de proteção contra incêndio, o qual inundou rapidamente a sala com CO2. Adicionalmente, naquele dia também ocorreu um serviço de limpeza na sala que abrigava os cilindros de CO2, com uso de jato d’água.

BSEE Gulf of Mexico Region’s Office of Safety Management (OSM) has analyzed all SEMS audit results from 41 operators for the period from 11/16/2016 to 11/15/2019. Below is a list of the most common audit findings for each of the 17 SEMS Elements that were observed by accredited ASPs. “We can identify that the ANP in its Regulatory Audits has identified non-compliances with great similarity to those identified by BSEE (Gulf of Mexico). Can we infer that there is an world Operator’s epidemic of lack of compliance for some regulatory requirements?”

A near miss incident occurred when an adjustable wrench, weighing 0.8 kg (1.8 lbs.), was accidentally dropped from a height of 35 metres (115 ft.) during work on the crown block of a drill rig.

During a coil tubing clean out run a leak developed at a fl ange between the quad BOP and stripper assembly. The leak was initially stopped following the appropriate protocol however it continued to occur resulting in the requirement to bullhead the well to minimize the risk of gas a surface.

The offshore work environment is inherently hazardous with heavy equipment, swinging lines, complex machinery, and a myriad of other hazards posing a potential risk to personnel. Recent red zone incidents highlight the continuing safety challenges offshore lifting operations can create. “Not just Offshore, a few years ago I investigated a fatal incident in an onshore lifting cargo operation where an employee was sandwiched between two loads while a truck lifting one of them” Fred Maia Comments

Sistemas de segurança necessitam ter uma finalidade bem definida. Quando ativado, ele deve responder de forma confiável à ação para qual foi projetado. Você sabe como esses sistemas de segurança operam nos seus processos?

An oil sample from a heat transfer system was taken by opening a difficult to reach drain valve.The system at 10bar and 250oC released suddenly and vigorously hot oil above its flashpoint. “A few years ago a similar incident occurred in Brasil, but with fatal consequences, as the Operator was hit by the jet of hot oil above the ignition temperature, suffering serious burns.” Comment by Fred Maia.

Ocorrência de descarga (blowout) através da linha de controle da função DHSV na ANM, durante intervenção com Sonda.

Perda de contenção em linha de gas-lift com liberação de gás, por falha na solução de engenharia, a fim de sanar uma descontinuidade na linha de gas-lift, através da instalação de um clamp.

Houve parada de emergência causada pelo uso da rede inadequada de ar comprimido – em vez de linha de suprimento de ar, o operador usou o circuito de instrumentação do dilúvio para conectar equipamento de limpeza, despressurizando o circuito de instrumentação, ocasionando a parada da instalação.

Superaquecimento de caldeira em FPSO, induzido pela falta de água.

The incident occurred activities that introduced heat to a “reboiler” (type of heat exchanger) which was offline, creating an overpressure event while the vessel was isolated from its pressure relief device.

O que aconteceu é claro, dois pilotos, três comissários de bordo e 105 passageiros estavam mortos nos pântanos da Florida, perto do aeroporto de Miami. mas por que aconteceu? Este incidente foi um “incidente do sistema”, um tipo de incidente que não pode ser evitado com a aplicação de estudos de risco convencionais, e que são estatisticamente esperados não apenas no transporte aéreo, mas nos negócios que lidam com fontes de energia, tais como: produção de Óleo e Gás.

Visitar Relatórios com a referencia Regulatória atualizada, pode identificar algumas Lições que passaram despercebidas, e que temos Obrigação de Avaliar sua aplicabilidade.

Suporte de Engenharia as Operações Fazem Diferença

Atendimento do Tema Emergência Regulação ANP – SGIP/ SGSO